trafikskador | 11 januari 2010
Regeringen gör tummen ned för sin egen idé att lyfta kostnaderna för trafikskadade från sjukförsäkringen till trafikförsäkringen.
För snart tre år sedan tillsatte regeringen en utredning som skulle föreslå hur försäkringsbolagen skulle kunna ersätta inkomstförluster för dem som skadas i trafiken. Tanken var att det skulle öka trafiksäkerheten, förbättra rehabiliteringen och minska skadekostnaderna.
Men när utredningen nu är klar visar det sig att en sådan omläggning skulle leda till att bilisternas försäkringspremier skulle öka med 70 procent. Och det vill regeringen inte vara med om.
- Kostnadshöjningar i denna omfattning är inte rimliga att genomföra, säger Bettina Kashefi, statssekreterare på socialdepartementet.
- Det är inte aktuellt att genomföra de kostnadshöjningar som utredningen föreslår, säger Bettina Kashefi.
Om regeringen ratar idén att låta trafikförsäkringen ta över sjukpenning, förtidspension och arbetsskadeersättning för trafikskadade är frågan vad som ska hända med det första steget i den tänkta reformen, ett steg som togs för två och ett halvt år sedan.
Sedan den 1 juli 2007 är det 32 procents skatt på trafikförsäkringspremier, en reform som i ett slag höjde premierna med lika mycket – 700 kronor mer per år för en genomsnittlig premie.
Syftet med skatten är att den ska täcka statens kostnader för gamla fall av trafikskador, och de skador som uppstår medan frågan utreds om att föra över alla kostnader till trafikförsäkringen.
Enligt utredningen har Försäkringskassan i år kostnader på 7,2 miljarder kronor för inkomstersättningar till trafikskadade. En överföring av kostnaderna till trafikförsäkringen innebär att en trafikförsäkring som i dag kostar 2 000 kronor per år skulle öka till 3 400 kronor.
Kristina Gauthier Reberg
kristina.gauthier@riksdagen.se